CarSwitch

سعر فورد اكسبدشن 2026 في الإمارات العربية المتحدة

أهم المواصفات فورد اكسبدشن

سعة المحرك

3.5 L

اقتصاد الوقود

6 Km/L - 7 Km/L

نوع الوقود

Petrol

قوة الحصان

380 BHP - 440 BHP

transmission

Automatic

سعة المقاعد

8 seater

فورد اكسبدشن الأسعار حسب سنة الموديل

السنة

نطاق السعر

2022
درهم 160K–160K
2021
درهم 107K–107K
2019
درهم 73K–73K
2018
درهم 56K–64K

فورد اكسبدشن الأسعار حسب المدينة

مدينة

نطاق السعر

دبي
درهم 56K–160K
أبوظبي
درهم 107K–107K

معلومات الموديل

المواصفة

القيمة

المحرك

3.5 L

الممشى

6 Km/L - 7 Km/L

نوع الوقود

Petrol

قوة الحصان

380 BHP - 440 BHP

transmission

Automatic

سعة المقاعد

8 seater

العزم

637 Nm - 691 Nm

السعة اللترية

3500 cc

سعة المحرك

3.5 L

صمامات لكل أسطوانة

4 - 6

التسارع

7 sec

نوع القيادة

Four Wheel Drive

شاحن توربيني

Twin Turbo

cylinders

6

بيع سيارتك في الإمارات

أفضل سعر. سريع، آمن وبدون وجع راس.

تقييم مجاني

تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.

بيع في نفس اليوم

لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.

من البداية للنهاية

نتكفّل بكل شيء من الفحص إلى تحويل الملكية والدفع الآمن.

عن فورد اكسبدشن

Ford Expedition سيارة SUV كبيرة الحجم بهيكل على إطار (body-on-frame)، مصممة للمشترين اللي يحتاجون سعة حقيقية لثمانية ركاب وقدرة جر جدية، من دون التنازل عن الراحة. وهي من النادر في فئتها إنها تقدم نسخة موجهة للأداء في قمة الطرازات إلى جانب نسخة مخصصة للطرق الوعرة، مما يعطيها جاذبية أوسع من معظم منافسيها في هذا القطاع. تبدأ الأسعار من 268,000 درهم.

كل Expedition موديل 2026 تشتغل بمحرك EcoBoost بنزين توين توربو سعة 3.5 L، مقرون بجير Automatic. نقطة البداية هي XLT 3.5L (380 HP) FWD — وهي نسخة Tremor الموجهة للطرق الوعرة، وتجي مع إطارات all-terrain، وديفرنشيل خلفي قابل للقفل، وضبط تعليق خاص بالمسالك الوعرة، مما يجعلها نسخة قاعدية وايد متطورة بمعايير هذه الفئة. أما النسخة العلوية STEALTH PERFORMANCE 600A 4X4 3.5L ECOBOOST AT LTHR فترفع الأداء إلى 380 BHP، وتضيف حزمة Stealth Performance الحصرية على هذا الطراز، مع تعليق رياضي مضبوط ولمسات خارجية داكنة وتشطيب داخلي أرقى. الطرازان يتسعان لـ 8 ركاب.

الإيجابيات: محرك EcoBoost يوفر قوة جر ممتازة، ويعطي استهلاكاً معقولاً يبلغ 7 Km/L في الدورة المختلطة — وهذا يُحسب له وهو SUV ثلاثي الصفوف كبير الحجم. الكابينة واسعة فعلاً في الصفوف الثلاثة، ونظام SYNC للمعلومات والترفيه من بين الأكثر سهولة في الاستخدام في هذه الفئة. العيوب: Expedition يتأخر خلف Toyota Land Cruiser وNissan Patrol في موضوع قيمة الإعادة على المدى البعيد، وهذا يفرق وايد عند هذا المستوى من الأسعار. كذلك، النسخ بالدفع الخلفي لم تعد متاحة في معظم الإصدارات، ومن يريد أقصى تجهيزات للطرق الوعرة عليه البدء من Tremor مباشرة بدلاً من التدرج من نسخة أدنى.

Ford Expedition تحتفظ بحوالي 38% من قيمتها بعد خمس سنوات — أقل من GMC Yukon عند 46%، وتبقى خلف رواد القطاع كـ Land Cruiser بفارق واضح. المشترين اللي تهمهم قيمة الإعادة يستحسن يحسبون هذا الفارق في حسبة تكلفة التملك الإجمالية.

المشترين اللي يقارنون Expedition عادةً يأخذون بالحسبان Toyota Land Cruiser 300 وNissan Patrol Y62 وChevrolet Tahoe — وكلها SUVs كبيرة ثلاثية الصفوف بنطاق سعري متقارب إلى حد بعيد. Land Cruiser وPatrol يتميزان بوضوح على صعيد قيمة الإعادة وتاريخ الطرق الوعرة؛ في المقابل، Expedition يرد بمؤهلات أداء أقوى في طرازه الأعلى، وطابع أمريكي أكثر تميزاً.

الأسئلة الشائعة

الـ XLT 3.5L (380 HP) FWD مبني أساساً على قدرات الأوفر رود — يجي بديفرنشيل خلفي قابل للقفل، وتعليق مضبوط للمسالك الوعرة، ومعدات متخصصة للطرق الوعرة. أما الـ STEALTH PERFORMANCE 600A 4X4 3.5L ECOBOOST AT LTHR فتحول التركيز كلياً نحو الأداء على الطريق المعبّد، مع 380 BHP، وتعليق رياضي الضبط، وتصميم خارجي أسود اللون، وتشطيبات داخلية أكثر فخامة.
الـ Expedition تحتفظ بحوالي 38% من قيمتها بعد خمس سنوات، في حين أن الـ GMC Yukon — المنافس الأمريكي الأقرب إليها — يحتفظ بحوالي 46%. الـ Nissan Patrol والـ Toyota Land Cruiser يُعتبران بشكل عام الأقوى في الاحتفاظ بالقيمة في هذه الفئة بالإمارات، ما يجعل الـ Expedition خياراً أوفر عند الشراء لكنها استثمار أضعف على المدى البعيد.
أيه — الـ XLT 3.5L (380 HP) FWD والـ STEALTH PERFORMANCE 600A 4X4 3.5L ECOBOOST AT LTHR كلتاهما بدفع رباعي كمواصفة قياسية. تريم Tremor يضيف فوق ذلك معدات أوفر رود متخصصة على نظام الدفع الرباعي الأساسي.
الـ Expedition تحقق 7 Km/L في دورة القيادة المختلطة — وهو رقم معقول لـ SUV كبير الحجم بثمانية مقاعد وهيكل على إطار في هذه الفئة. محرك EcoBoost توربو مزدوج يتنازل عن بعض الكفاءة عند السرعات المنخفضة لكنه يفرق وايد في الأداء تحت الحمل مقارنةً بالمحركات ذات السحب الطبيعي.
الـ Expedition تقدم 8 مقاعد على ثلاثة صفوف، والصف الثالث أسهل في الوصول إليه من الـ Land Cruiser 300 بفضل عرض الهيكل الأكبر وسهولة طي وإزاحة مقاعد الصف الثاني. الصف الثالث في الـ Land Cruiser ضيق بالقدر نفسه؛ لكن الـ Land Cruiser تتفوق في قيمة إعادة البيع وسمعتها في الأوفر رود لا في إدارة المساحة الداخلية.