Jetour علامة تجارية صينية متخصصة في سيارات الأس يو في، تأسست عام 2018 تحت مظلة شركة Chery Automobile، وهي اليوم من أسرع العلامات الموجهة للقيمة نمواً في منطقة الشرق الأوسط. في الإمارات، يمتد تشكيل الطرازات من 69,500 درهم إلى 229,000 درهم — ليغطي طيفاً واسعاً يبدأ من الكروس أوفر المدمج الاقتصادي وصولاً إلى سيارات الأس يو في الكبيرة سبعة المقاعد المجهزة بمحركات هجينة. الفكرة الأساسية واضحة: مستوى تجهيزات عالٍ مقارنةً بالسعر، يُنافس المنافسين اليابانيين والكوريين في نفس الفئة الحجمية ويتفوق عليهم سعرياً.
تتولى توزيع Jetour في الإمارات شركة Arabian Automobiles (التابعة لمجموعة AW Rostamani)، مع معارض سيارات ومراكز خدمة منتشرة في دبي وأبوظبي والشارقة. دخلت العلامة السوق الإماراتية مطلع عشرينيات القرن الحالي، وما زالت تتوسع في شبكة خدمتها باطراد.
تشكيلة الإمارات تُغطي كل فئات الأس يو في تقريباً. في قاعدة التشكيل، يُعدّ الـ X50 الأقل سعراً — كروس أوفر مدمج بخمسة مقاعد يناسب من يريد سيارة جديدة بسعر سيارة المدينة. فوقه، تتوسع سلسلة X70 في المساحة الداخلية وتُضيف خيارات محركات توربو، لتجلس في صميم فئة الأس يو في العائلية المدمجة. أما الـ Dashing فيُجاور الـ X70 بهيكل كوبيه-SUV أكثر جرأة في التصميم — خيار أسلوبي بالدرجة الأولى. وفي الفئة المتوسطة، يجد المشتري خيارين قويين: الـ T1 وهو أس يو في متوسط الحجم بخمسة مقاعد ومحرك توربو سعة 2.0 لتر، والـ T2 الذي يُضيف خيار المحرك الهجين لمن يُريد تكاليف تشغيل أقل. وعلى رأس التشكيل، يقف الـ G700 أس يو في كبيراً بثلاثة صفوف يصل سعره إلى 229,000 درهم في طراز Flagship — منافساً مباشراً لمن يفكر في Toyota Highlander أو Hyundai Palisade لكنه يريد تجهيزات أكثر بكثير بنفس المبلغ أو أقل. وعبر جميع الطرازات، يتفوق مستوى التجهيز القياسي عند كل فئة سعرية على ما يُقدمه المنافسون المباشرون بأسعار مشابهة.
هلا بك
