CarSwitch

سعر فيراري تريبوتو F8 2026 في الإمارات العربية المتحدة

ما فيه وسائط متوفرة

أهم المواصفات فيراري تريبوتو F8

سعة المحرك

3.9 L

اقتصاد الوقود

7.8 Km/L

نوع الوقود

Petrol

قوة الحصان

710 BHP

transmission

Automatic

سعة المقاعد

2 seater

الفئات المتوفرة فيراري تريبوتو F8

الفئة

السعر

3.9T V8

درهم 1,272,600

معلومات الموديل

المواصفة

القيمة

المحرك

3.9 L

الممشى

7.8 Km/L

نوع الوقود

Petrol

قوة الحصان

710 BHP

transmission

Automatic

سعة المقاعد

2 seater

العزم

770 Nm

سعة المحرك

3.9 L

التسارع

2.9 sec

نوع القيادة

Rear Wheel Drive

cylinders

8

بيع سيارتك في الإمارات

أفضل سعر. سريع، آمن وبدون وجع راس.

تقييم مجاني

تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.

بيع في نفس اليوم

لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.

من البداية للنهاية

نتكفّل بكل شيء من الفحص إلى تحويل الملكية والدفع الآمن.

عن فيراري تريبوتو F8

Ferrari F8 Tributo سيارة سوبركار بمحرك وسطي ومقعدين، وهي تمثّل قمة إرث فيراري في محركات التيربو — تطوير مباشر للـ 488 GTB وتحية لعائلة المحركات اللي فازت بجائزة أفضل محرك في فيراري نفسها أكثر من مرة. في الإمارات، سعرها يبدأ من 1,272,600 درهم.

تستمد قوتها من محرك 3.9 L مزدوج التيربو يولّد 710 BHP، تنقل عبر ناقل حركة Automatic ذو سبع سرعات بنظام القابض المزدوج إلى العجلات الخلفية. الطراز الوحيد المتوفر هو 3.9T V8 — ما في درجة أدنى تنطلق منها ولا طراز مصنعي أعلى منه؛ بدلاً من ذلك يخصّص المشترون سياراتهم عبر برامج Tailor Made وAtelier الواسعة من فيراري. الحزمة الديناميكية الهوائية مستوحاة بشكل كبير من الـ 488 Pista: المقدمة بتصميم S-Duct تولّد ضغطاً هوائياً حقيقياً دون الحاجة لجناح ثابت مبالغ فيه، مما يبقي الـ F8 Tributo في المنطقة الصحيحة بين سيارة الطريق وسيارة المضمار.

المميزات: 710 BHP من محرك 3.9 L يعطي استجابة ورفع دورات بشكل حقيقي وعاجل — وتوصيل القدرة أكثر حدة وانسيابية مقارنة بكثير من المنافسين ذوي السعات الكبيرة. الكابينة، رغم صغرها لسيارة بمقعدين، تستخدم مواد عالية الجودة وتوفر رؤية خارجية أفضل من McLaren 720S. قرص الـ manettino على عجلة القيادة يمنح السائق تحكماً فعلياً في سلوك الهيكل دون الحاجة للتنقل بين القوائم. العيوب: مع 2 مقاعد وصندوق أمتعة بحجم حقيبة نهاية الأسبوع، العملية اليومية تكاد تكون معدومة — هذي سيارة أداء متخصصة بالكامل. جودة الركوب في وضع الرياضة قاسية فعلاً على درزات التمدد في أبوظبي ومطبات دبي. تكاليف التشغيل — من إطارات وصيانة وتأمين — ضخمة حتى بمعايير السوبركار.

لا تتوفر بيانات إعادة بيع للـ F8 Tributo في سوق الإمارات حالياً. سيارات فيراري بشكل عام تستفيد من قوة الاسم والعرض المحدود، مما يدعم قيمتها التسويقية تاريخياً أفضل من سيارات الأداء ذات العلامات التجارية الأوسع انتشاراً — لكن النتائج الفردية تتفاوت بشكل ملحوظ حسب المواصفات واللون وسجل الصيانة.

المشترون اللي يقارنون الـ F8 Tributo عادةً يأخذون بعين الاعتبار أيضاً Lamborghini Revuelto وMcLaren 720S وPorsche 911 Carrera — وكلها سيارات أداء بأسعار في منتصف إلى أعلى ستة أرقام، غير أن الـ Revuelto يستهدف تجربة أكثر إثارة بسعة محرك أكبر، والـ 720S يتنافس بشكل أقرب على سرعة المضمار، أما الـ 911 Carrera فيستهوي المشترين اللي يبون أداءً حقيقياً مع قابلية الاستخدام اليومي.

الأسئلة الشائعة

الـ F8 Tributo تولّد 710 BHP من محركها التوربيني سعة 3.9 L، وتقطع مسافة 0–100 كم/ساعة في حدود 2.9 ثانية؛ بينما الـ McLaren 720S أسرع منها بفارق بسيط في الخط المستقيم وتوفر مرونة أكبر في ضبط الزعانف الهوائية. في المقابل، تتميز الـ Ferrari بتوجيه أكثر تواصلاً مع السائق ونظام المانيتينو الذي يجده كثير من السائقين أسهل في الاستفادة منه على الطريق العام.
تحقق استهلاكاً قدره 7.8 Km/L في دورة القيادة المختلطة — وهو رقم تنافسي لسيارة خارقة بقوة 710 BHP، لكن الاستهلاك الفعلي يرتفع بشكل ملحوظ حين تضغط على المحرك. والمشترون في هذه الفئة نادراً ما يبنون قراراتهم على حساب تكلفة الوقود.
سيارات Ferrari بشكل عام تستفيد من طلب قوي وعرض محدود في الإمارات، مما يدعم قيمتها المتبقية فوق متوسط فئة السيارات الخارقة. لكن قيمة الـ F8 Tributo تتأثر بشكل كبير بالمواصفات — فالألوان النادرة والتشطيبات الداخلية من برنامج Tailor Made وسجل الصيانة الكامل لدى الوكيل الرسمي كلها تُضيف فارقاً حقيقياً في سعر إعادة البيع.
بـ 2 مقاعد وحجرة أمتعة محدودة جداً وتعليق يصبح أكثر صلابة بشكل واضح في أوضاع Sport، الـ F8 Tributo ليست سيارة مناسبة للاستخدام اليومي. أغلب ملّاكها في الإمارات يستخدمونها سيارة للعطل المناسبات إلى جانب سيارة يومية أكثر راحة.
الـ Roma سيارة grand tourer — محركها أمامي وتتسع لـ 2+2 راكب وهي مضبوطة للراحة والأناقة. أما الـ F8 Tributo فهي سيارة خارقة مخصصة بمحرك وسطي تولّد 710 BHP، مع زعانف هوائية تركّز على الأداء في المضمار وإعداد شاصي حاد بشكل مختلف تماماً. تشتركان في الخلفية التقنية للمحرك التوربيني لكنهما تخدمان نوعين مختلفين تماماً من المشترين.