Chevrolet Blazer هو SUV متوسط الحجم بخمسة مقاعد يقدّم أكثر مما تتوقع بسعره — بتصميم جريء، وخيار بين الدفع الأمامي أو الرباعي، ومحرك عالي الأداء حقيقي بسعر أقل بكثير من منافسيه الأوروبيين. الأسعار تبدأ من 154,000 درهم.
يفتح موديل 2026 من Blazer بنسخة LT 2.0T FWD، التي تجمع محركاً توربو مع ناقل حركة Automatic ودفع أمامي — خيار يومي مجهّز بشكل ممتاز. وعند قمة الفئة، تقدّم نسخة RS 3.6L (308 HP) AWD قدرة 228 BHP مع دفع رباعي، لمن يريد أداءً أكثر حدة وقدرة. جودة المقصورة تحسّنت بشكل واضح مقارنة بجيلات Blazer السابقة، مع شاشة تاتش واسعة، وربط لاسلكي للهاتف، وشاشة عرض علوية متاحة — كلها مزايا تفرّقه عن المنافسين الأمريكيين الأكثر بساطة.
الإيجابيات: قدرة 228 BHP لنسخة RS 3.6L (308 HP) AWD مع الشاسيه المضبوط رياضياً تعطي أداءً مثيراً حقيقياً بجزء بسيط مما تطلبه GLC أو X3. التصميم الخارجي من أكثر التصاميم تميزاً في فئة SUV المتوسطة — زوايا حادة، وارتفاع منخفض، وواضح أنه ليس كروس أوفر عادي مثل غيره. استهلاك الوقود على النسخة الأعلى تجهيزاً هو 11 Km/L على دورة القيادة المختلطة — وهو أعلى من المنافسين بمحركات أربعة أسطوانات توربو، وهذا هو الثمن مقابل الأداء السلس للمحرك الأكبر. العيوب: المقصورة واسعة لكن الإفساح الرأسي في المقاعد الخلفية أضيق مما يتوقعه المرء لسيارة بهذا الحجم. منظومة إعادة البيع وصورة العلامة في الإمارات تضعه دون المنافسين الأوروبيين بسعر مماثل، رغم مواصفات مقاربة أو متفوقة.
يحافظ Chevrolet Blazer على حوالي 50% من قيمته بعد 5 سنوات — وهو رقم أعلى وايد من متوسط علامة Chevrolet البالغ 37%، ونتيجة قوية لـ SUV أمريكي متوسط يتنافس في سوق يهيمن عليه الأوروبيون.
المشترون الذين يقارنون Blazer عادةً ما ينظرون أيضاً في Toyota RAV4 وHyundai Tucson وKia Sportage — وهي SUVات متوسطة ضمن نفس نطاق السعر، حيث يتميّز Blazer بالأداء والتصميم لكنه يتأخر من ناحية قيم إعادة البيع وتوفر الهجين.
هلا بك
