سعة المحرك
2 L
اقتصاد الوقود
9 Km/L
نوع الوقود
Hybrid
قوة الحصان
402 BHP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
5 seater
4MATIC Limousine
درهم 407,799
المحرك
2 L
الممشى
9 Km/L
نوع الوقود
Hybrid
قوة الحصان
402 BHP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
5 seater
العزم
500 Nm
السعة اللترية
1990 cc
سعة المحرك
2 L
صمامات لكل أسطوانة
4
التسارع
7 sec
نوع القيادة
All Wheel Drive
شاحن توربيني
Single Turbo
cylinders
4

مرسيدس الفئة C
ابتداءً من
درهم 271,999

مرسيدس الفئة E
ابتداءً من
درهم 396,100

مرسيدس الفئة S
ابتداءً من
درهم 631,700

مرسيدس الفئة G
ابتداءً من
درهم 900,600

مرسيدس الفئة GLE
ابتداءً من
درهم 444,100

مرسيدس الفئة A
ابتداءً من
درهم 208,400

مرسيدس الفئة GLC
ابتداءً من
درهم 305,199

مرسيدس الفئة CLA
ابتداءً من
درهم 230,300
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص إلى تحويل الملكية والدفع الآمن.
سيارة Mercedes-AMG C 43 موديل 2026 هي سيدان رياضية تجمع بين الاستخدام اليومي المريح وأداء AMG الحقيقي — تقع في مرتبة أعلى من C-Class العادية وأدنى من C 63 الكاملة، وتستهدف المشترين اللي يبون سرعة جدية دون الطابع العدواني للسيارات المخصصة للمضمار. الطراز الوحيد المتوفر في الإمارات هو 4MATIC Limousine، بسعر يبدأ من 407,799 درهم.
تحت الغطاء محرك 2.0 L توبو يولّد 402 BHP، يعمل مع ناقل حركة Automatic ونظام الدفع الرباعي AMG 4MATIC. هذا الإعداد الهجين يمنح السيارة استجابة حادة وفورية من الوقوف، تتفوق على محركات AMG السداسية القديمة. ولأنه ما في إلا طراز واحد في الإمارات، ما تحتاج تتعب نفسك بمقارنة الإصدارات — السيارة تجيك مكتملة بالتجهيزات من المصنع، تشمل التصميم الخارجي بلمسات AMG، ومنظومة صوت Burmester، ونظام المعلومات والترفيه MBUX. وكفاءة استهلاك الوقود تبلغ 9 Km/L في دورة القيادة المختلطة، وهو رقم تنافسي لسيارة بهذا المستوى من الأداء بفضل دعم الهجين.
المميزات: 402 BHP من محرك 2.0 L توبو مع عزم فوري من الهجين تعطيك توصيل قوة سلس ومباشر — تجربة أكثر رقياً من المنافسين بالاحتراق التقليدي في هذا النطاق السعري. التعليق الهوائي المضبوط من AMG يقرأ الطريق بشكل ممتاز، ويوفر راحة حقيقية في القيادة اليومية دون التفريط في ثبات المنعطفات. جودة المقصورة تتفوق بوضوح على BMW 440i xDrive وAudi S4 — الإضاءة المحيطية، وتصميم الشاشتين المزدوجتين لنظام MBUX، ومقود AMG المسطح السفلي، كلها تشعرك أن الفارق في السعر مبرر. العيوب: محرك الأربع أسطوانات، رغم كفاءته، يفتقر إلى الصوت المميز اللي كان يطلقه المحرك السداسي التوبو في C 43 القديمة — المشترين اللي يعطون الأولوية للصوت على الكفاءة قد يحسون بالفرق. فتحة صندوق الأمتعة في طراز السيدان محدودة نوعاً ما بسبب انحناء السقف. وتكاليف الصيانة على الفترات المحددة من AMG أعلى من C-Class العادية، وهذا شيء يستاهل المشترين في الإمارات يأخذونه بالحسبان.
ما تتوفر بيانات رسمية عن القيمة المتبقية للجيل الحالي من C 43 في الإمارات. بوصفها طراز AMG لسيارة مرسيدس رائدة مع مواصفات هجينة، من المتوقع أن تحافظ على قيمتها أفضل من متوسط C-Class العادية، وإن كانت سيارات الأداء الأوروبية الفاخرة في هذا القطاع تنخفض قيمتها عموماً بشكل أحدّ مقارنة بالمنافسين اليابانيين والكوريين خلال خمس سنوات.
المشترين اللي يقارنون C 43 كثيراً ما يضعون على قائمتهم BMW 440i xDrive وAudi S4 وLexus RC 350 — وكلها بدائل رياضية في نطاق سعري مشابه. C 43 تتفوق في تقنية المقصورة وكفاءة الهجين؛ بينما 440i xDrive ترد بمحرك أكثر نعومة وطابع قيادي أكثر تركيزاً، وS4 تقدم دفع Quattro الرباعي مع شكل خارجي أهدأ، أما RC 350 فتجيب معها سمعة Lexus في الموثوقية ومظهراً أكثر تميزاً مستوحى من الكوبيه.