سعة المحرك
1.5 L - 1.8 L
اقتصاد الوقود
12 Km/L - 14 Km/L
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
169 BHP - 196 BHP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
5 seater
المحرك
1.5 L - 1.8 L
الممشى
12 Km/L - 14 Km/L
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
169 BHP - 196 BHP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
5 seater
العزم
258 Nm - 320 Nm
السعة اللترية
1498 cc - 1796 cc
سعة المحرك
1.5 L - 1.8 L
صمامات لكل أسطوانة
4
التسارع
8 sec - 9.5 sec
نوع القيادة
Front Wheel Drive
شاحن توربيني
Twin Turbo
cylinders
4

هونشي E-HS9
ابتداءً من
درهم 322,900

هونشي H9
ابتداءً من
درهم 214,900

هونشي أوسادو
ابتداءً من
درهم 123,900

هونشي إتش 6
ابتداءً من
درهم 149,900

هونشي H7
ابتداءً من
درهم 149,000

هونشي HS3
ابتداءً من
درهم 99,900

هونشي HS5
ابتداءً من
درهم 119,900

هونشي HS7
ابتداءً من
درهم 189,900
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص إلى تحويل الملكية والدفع الآمن.
سيدان 2026 Hongqi H5 سيارة سيدان متوسطة الحجم من أعرق العلامات التجارية الصينية وأكثرها هيبةً — تقدّم نفسها بديلاً فعلياً للسيارات الصينية الأخرى المكتظة في نفس الفئة السعرية. بتصميم رسمي مميز ومقصورة داخلية تفوق توقعات سعرها، تستهدف المشترين اللي يبون شيئاً مختلفاً عن الخيارات المعتادة كـ Corolla أو Camry. تبدأ الأسعار من 81,900 درهم.
تعمل الـ H5 بمحرك توربو سعة 1.8 L يولّد 196 BHP، مقترناً بناقل حركة Automatic، وتتسع لـ 5 ركاب في مقصورة مجهّزة بعناية. طراز الدخول luxury 1.8 AT يغطي الأساسيات — مقاعد جلدية وشاشة لمس كبيرة وأنظمة مساعدة للسائق — بينما يضيف طراز Flagship 1.8T AT تشطيبات داخلية أكثر فخامة وميزات راحة إضافية ومحرك توربو أقوى لمن يبي التجربة الكاملة. تتميز السيارة بكفاءة وقود تبلغ 12 Km/L في دورة القيادة المختلطة، وهو رقم تنافسي لسيدان متوسطة بمحرك توربو. أعلى الطرازات سعراً بـ 91,900 درهم.
المميزات: جودة المقصورة مفاجئة فعلاً بهذا السعر — تستخدم Hongqi جلداً حقيقياً مخيطاً وأسطحاً ناعمة وتصميماً يعكس إرثها في السيارات الرسمية الكبيرة. والطابع الرسمي المميز يجعلها تبرز في فئة مليئة بالسيارات المتشابهة. العيوب: شبكة خدمة Hongqi في الإمارات لا تزال في طور التوسع، وهذا اعتبار حقيقي مقارنةً بالتغطية الواسعة لـ Toyota وHyundai. وقيم إعادة البيع غير مثبتة حتى الآن، مما يشكّل مخاطرة للمشترين اللي يخططون للبيع خلال ثلاث إلى أربع سنوات.
بحكم حداثة دخول السيارة للسوق الإماراتي ومحدودية مبيعاتها، لا تتوفر بيانات كافية لاستخراج نسبة احتفاظ موثوقة للـ H5. ينبغي للمشترين التعامل معها كشراء للاستخدام طويل الأمد لا كاستثمار، مع الأخذ بعين الاعتبار ضعف الطلب عليها في سوق السيارات المستعملة عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية.
المشترون اللي يقارنون الـ H5 غالباً ما يدرسون أيضاً Geely Emgrand وChery Arrizo 6 وJAC S4 — وكلها سيارات سيدان صينية في نفس الفئة السعرية. تتميز الـ H5 بمقصورة داخلية أكثر فخامة وقصة إرث أقوى، غير أن الـ Emgrand والـ Arrizo 6 يتمتعان بشبكات خدمة أوسع وأسواق إعادة بيع أكثر رسوخاً.