ما فيه وسائط متوفرة
سعة المحرك
1.5 L
اقتصاد الوقود
11 Km/L
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
145 BHP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
7 seater
1.5TD
درهم 110,000
المحرك
1.5 L
الممشى
11 Km/L
نوع الوقود
Petrol
قوة الحصان
145 BHP
transmission
Automatic
سعة المقاعد
7 seater
العزم
285 Nm
السعة اللترية
1496 cc
سعة المحرك
1.5 L
صمامات لكل أسطوانة
4
التسارع
8 sec
نوع القيادة
Front Wheel Drive
شاحن توربيني
Single Turbo
cylinders
4
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص إلى تحويل الملكية والدفع الآمن.
U-Tour هي عائلية فورثينج بسبعة مقاعد — بطول 4,850 مم ومحرك تربو سعة 1.5 L وست وسائد هوائية وشاشة 14.6 بوصة وخلوص أرضي 180 مم — بسعر لم تعرفه سيارات الصفوف الثلاثة منذ سنوات.
كم يبلغ سعر فورثينج U-Tour في الإمارات؟
كل U-Tour هي 1.5TD وكل واحدة بسعر 110,000 درهم. وهذا هو العرض كله: سبعة مقاعد ومحرك تربو ومقصورة حديثة بما يكلّفه تقريباً هاتشباك صغير جيد التجهيز من علامة مألوفة. لا شيء اختياري، فالرقم المعلن هو الرقم.
هل U-Tour كبيرة كفاية لتكون سبعة مقاعد حقيقية؟
بطول 4,850 مم هي سيارة ثلاثة صفوف فعلية لا خمسة مقاعد بمقعدين إضافيين، وارتفاع الجلوس يسهّل الصعود على الأطفال وكبار السن. وما تتنازل عنه أمام العائليات الراسخة هو النعومة والقوة المطلقة — 145 BHP تحرّك حمولة كاملة بشكل كافٍ لا سريع.
فورثينج U-Tour أم كيا كرنفال؟
اشترِ U-Tour إن كانت الميزانية هي القيد: تُجلس العدد نفسه من الركاب بجزء من المبلغ، ولا منافس في هذا السعر يقدّم ثلاثة صفوف. وكيا كرنفال مركبة أرقى بكثير بشبكة صيانة في كل مكان وقيمة إعادة بيع توازيها، وتويوتا سيينا أوفر الثلاث في التشغيل.
كم تكلفة تشغيل فورثينج U-Tour في الإمارات؟
نحو 11 Km/L، وهو معقول لسيارة بسبعة مقاعد وأفضل من العائليات البنزينية الأقدم التي تقلّ عنها سعراً. والهندسة تقليدية — أربع أسطوانات تربو وناقل أوتوماتيكي — فالصيانة مباشرة بعد انتهاء ضمان المصنع. والوكيل المعتمد للعلامة يتولى البيع وقطع الغيار، ويستحق تأكيد تسعيره مسبقاً.
هل تحافظ فورثينج U-Tour على قيمتها، وما الذي ينبغي الانتباه له مع تقادمها؟
نحو 51% بعد خمس سنوات، مقابل 52% تقريباً المعتادة للعلامات الصينية في هذا السوق — أي متوسط الفئة عملياً، وأفضل مما تحققه أغلب العائليات بسبعة مقاعد بعد خروجها من الضمان. وسعر الشراء منخفض بما يبقي الخسارة متواضعة بالمال، فـ U-Tour أنسب أن تُشترى لتقضي مع العائلة عمرها كاملاً من أن تُستبدل بعد ثلاث سنوات.
ما الذي تفحصه في U-Tour مستعملة؟
سيارات العائلة تعيش حياة قاسية، فابدأ بالصف الثالث وأرضية الصندوق بحثاً عن التآكل، ثم بالتكييف عند كل المخارج — مقصورة بثلاثة صفوف في هذا المناخ تعتمد عليه. وسجل تغيير الزيت الموثّق مهم على محرك تربو، وتقرير الفحص للسيارة نفسها هو ما تقرأه قبل الاتفاق على السعر.
اطوِ الصف الثالث وافرده بنفسك قبل الشراء؛ فهو الجزء الذي ستستخدمه أكثر من غيره.