Chery Tiggo 8 سيارة أس يو في عائلية بثلاثة صفوف وسبعة مقاعد، تقدم مستوى تجهيزات أعلى من سعرها بكثير، مع تصميم داخلي مريح وواسع فعلاً — وهي خيار موجّه للمشترين اللي يبون مساحة عائلية عملية دون الحاجة لدفع مبالغ أعلى بكثير مقارنةً بالبدائل اليابانية والكورية. أسعار طراز 2026 تبدأ من 98,500 درهم.
المحرك سعة 2.0 L بنزين عادي يولّد 170 bhp، ويعمل مع ناقل حركة CVT. الفئة الأساسية Pro Max Comfort تأتي مجهّزة بشاشة لمس كبيرة وفتحة سقف بانورامية ومقاعد جلد — قيمة قوية بهذا السعر. والترقية إلى Pro Max Premium بسعر 119,000 درهم تضيف كاميرا 360 درجة وأنظمة مساعدة سائق محسّنة وتشطيب داخلي أرقى، مما يجعلها الخيار الأمثل لمن يبي الباقة الكاملة.
المميزات: Tiggo 8 توفر سبعة مقاعد حقيقية مع صف ثالث قابل للاستخدام فعلاً، وجودة الكابينة — خصوصاً بهذا السعر — تتجاوز توقعات كثيرين من القطاع الصيني. مستوى التجهيزات القياسية في كلا الفئتين يصعب منافسته من البدائل اليابانية والكورية بنفس السعر. العيوب: ناقل الحركة CVT قد يبدو متردداً عند التسارع للتجاوز، و170 bhp كافية لكنها ليست قوية بما يكفي لسيارة بهذا الحجم. كما أن قيمة إعادة البيع وشبكة المعارض في الإمارات لا تزال خلف المنافسين الأكثر رسوخاً، وهذا قد يؤثر على الثقة في الملكية طويلة المدى.
بيانات إعادة البيع لـ Tiggo 8 في الإمارات محدودة، وقطاع سيارات الأس يو في الصينية بشكل عام لا يزال يبني سجله في السوق الثانوية هنا — المشتري يحسن يأخذ هذا بالحسبان عند حساب التكلفة الإجمالية للملكية، بدل مقارنتها بالبدائل اليابانية والكورية المعروفة.
المشترون اللي يقارنون Tiggo 8 عادةً يطّلعون أيضاً على Haval H6 وMG RX8 وGeely Coolray — كلها سيارات أس يو في صينية في نطاق سعري مشابه تستهدف العائلات الباحثة عن القيمة. ميزة Tiggo 8 الرئيسية هي تصميمها بسبعة مقاعد مقارنةً بـ H6 وCoolray ذوات الخمسة مقاعد، بينما تبقى MG RX8 المنافس الأقرب من حيث المساحة والمواصفات.
هلا بك
