Mercedes-AMG C63 هي سيدان الأداء الأكثر شهرةً في تاريخ AMG — سيارة رسّخت هذا التصنيف لأكثر من عقدين متواصلين. طراز 2026 يمثّل تحوّلاً جذرياً حقيقياً: محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 L مع شاحن توربيني ومنظومة هجينة تعمل بمحرك كهربائي، لتصل القوة المجمّعة إلى 451 BHP — ما يجعلها من أقوى السيارات ذات المحرك الرباعي في السوق. تبدأ الأسعار من 582,399 درهم لطراز SE Performance.
الفئة الوحيدة المتوفرة لسنة 2026 هي SE Performance، وتجمع بين نظام الدفع الهجيني القابل للشحن بسعة 2.0 L وناقل حركة أوتوماتيكي بتسعة سرعات من نوع Automatic مع دفع خلفي. تتسع السيارة لـ 4 مقاعد، وتحقق كفاءة 11 Km/L في دورة القيادة المختلطة — وهو رقم تنافسي بالنظر إلى هذا المستوى من الأداء. المنظومة توفّر عزماً كهربائياً فورياً عند الانطلاق وقوةً تدفع لا تهدأ في الأعلى، بأسلوب لم نشهده في أي C63 من قبل.
المميزات: قوة 451 BHP من محرك بسعة 2.0 L أمر لافت للنظر — التسارع مستمر ومتواصل، والمنظومة الهجينة تتخلّص من تأخّر الاستجابة المعروف في السيارات التوربينية التقليدية. المقصورة الداخلية ترقى بوضوح فوق الـ C-Class العادية، مع شاشات خاصة بـ AMG وجلد نابا وتفاصيل من الكربون تُعطي الإحساس بالفخامة الحقيقية بالنسبة لسعرها. العيوب: المحبون للطراز التقليدي سيفتقدون المحرك الكبير السعة من الجيل السابق، والبطارية الهجينة تضيف وزناً يُحسّ به في المنعطفات الضيقة مقارنةً بمنافسين أوروبيين أخف. كذلك فإن المقصورة ذات الأربعة مقاعد تُقيّد العملانية بشكل ملموس — هذي ليست سيارة عائلية تصادف كونها سريعة.
لا تتوفر حتى الآن بيانات كافية عن القيمة التسويقية المستقبلية لهذا الجيل من C63 في سوق الإمارات. ونظراً لمكانتها بوصفها سيدان الأداء الرائدة من AMG، يُتوقع أن تحافظ على قيمتها بشكل تنافسي ضمن شريحة السيارات عالية الأداء، وإن كان الانخفاض في قيمة طرازات AMG تاريخياً أسرع مقارنةً بنظيراتها من Porsche.
المشترون المهتمون بالـ C63 كثيراً ما يقارنون بينها وبين BMW M440i xDrive وPorsche 911 Carrera وAudi RS5 Coupe — وكلها سيارات عالية الأداء في نطاق سعري متقارب. الـ Porsche أكثر حدةً في تجربة القيادة وتحافظ على قيمتها بشكل أفضل، بينما تُقدّم M440i وRS5 محركات أكثر تقليدية لمن لا يزال مترددًا في تجربة النظام الهجيني للـ C63.
هلا بك
