إيفورا GT هي آخر ما بقي من لوتس القديمة في الإمارات — كوبيه بمحرك أوسط V6 بشاحن سوبر وناقل يدوي وهيكل ألمنيوم ملصوق، بُنيت حين كانت حجة الشركة الوحيدة كم تزن سياراتها من القليل.
كم يبلغ سعر لوتس إيفورا في الإمارات؟
تبيع لوتس إيفورا واحدة هنا، GT، بسعر 399,000 درهم. وما يشتريه ذلك محرك 3.5 L V6 بشاحن سوبر بقوة 416 BHP، وناقل Manual، ودفع خلفي، و100 كم/س في 3.8 ثانية — مواصفة لم تعد موجودة بأي سعر لدى صانع رئيسي.
لوتس إيفورا أم بورش 718 كايمان؟
إيفورا هي الأكثر تميزاً والتي يتوقف الناس للنظر إليها، بإحساس مقود تخلت الصناعة عن ملاحقته إلى حد بعيد، وبمحرك سداسي بشاحن سوبر خلف كتفك بدل رباعي مسطح. أما بورش 718 كايمان فأفضل تصنيعاً وأسهل صيانةً وأقوى بكثير في إعادة البيع. لوتس جواب العاشق على سؤال تجيب عليه بورش على نحو أكثر عملية.
هل تصلح إيفورا سيارةً يومية؟
أكثر مما توحي سمعتها، وأقل من كوبيه صادر عن صانع أكبر. فيها 4 من المقاعد، وإن كان الزوج الخلفي للحقائب لا للبالغين، وصندوق سعة 170 لتراً خلف المحرك. التعليق صلب والمقصورة ضيقة، لكن GT هي أطرى نسخة وأصلحها للمعايشة عرفها الطراز يوماً.
كم تبلغ تكلفة تشغيل لوتس إيفورا في الإمارات؟
نحو 10.4 Km/L، وهو رقم لافت مقابل هذا الأداء وهو ما يشتريه لك هيكل الألمنيوم الخفيف. التكاليف تقع في مكان آخر: الإطارات والفرامل والعمالة المتخصصة في سيارة محدودة الإنتاج. حدد أين ستُصان السيارة قبل شرائها، وتعامل مع السجل الكامل على أنه ضرورة لا رفاهية حين يحين وقت البيع.
ما الذي ينبغي الانتباه له في لوتس إيفورا مع تقادمها؟
الاستعمال لا الممشى. تصل سيارات إيفورا إلى الفحص بوسيط ممشى يقارب 55,000 كم، وهو منخفض لسيارة بمحرك V6 من تويوتا خلف المقاعد، ما يعني أن كثيراً منها أمضى فترات طويلة واقفاً. والوقوف قاسٍ على الإطارات والسوائل والبطاريات، فابحث عن دليل تشغيل منتظم وصيانة موثقة، وافحص القابض والتعليق، واقرأ تقرير الفحص للسيارة المعنية.
قُدها في مواجهة إكسيج الأحدّ قبل أن تختار، وشاهد ايليتري إن أردت النصف الحديث من العلامة.
هلا بك
