Kia Tasman هي بيك أب بهيكل مستقل تمثّل دخول Kia الجاد الأول إلى قطاع الشاحنات الخفيفة عالمياً — منافسة مباشرة لأعتى السيارات العملية في هذا السوق، لا مجرد سيارة دفع رباعي بمظهر خارجي فقط. مبنية على منصة شاحنات مخصصة توفّر ما يصل إلى 277 HP، تستهدف Tasman المشترين الراغبين في إمكانيات البيك أب التقليدية مع مستوى التشطيب الداخلي الذي اكتسبته Kia عبر تشكيلة SUV الخاصة بها. تبدأ الأسعار من 123,060 درهم.
تقدّم الفئة الأساسية 2.5L LX STD 2WD دفعاً خلفياً ومحركاً بنزينياً — نقطة انطلاق منطقية للمشترين الذين يُعلون من شأن تكاليف التشغيل على حساب الأداء خارج الطريق. أما الفئة الأعلى SX 2.5L X-Pro H493-16-CVR فتأتي بمعدات أكثر عدوانية للأراضي الوعرة، وحماية إضافية لأسفل الهيكل، وكابينة بمستوى تجهيز أرقى، مما يجعلها الخيار الأمثل لمن يتجاوز الأسفلت بانتظام. كلتا الفئتين مقترنتان بصندوق أتوماتيك. أما استهلاك الوقود فهو نموذجي لشاحنة من هذه الفئة — توقّع استهلاك البيك أب لا كفاءة الـ SUV.
المميزات: جودة تشطيب Kia تُميّز Tasman فوراً عن المنافسين الأقدم — الكابينة تبدو أقرب إلى SUV فاخرة من معظم الشاحنات المنافسة في هذا السعر. قدرة 277 HP تمنحها جدارة حقيقية في السحب والقطر دون الحاجة إلى ديزل. ضمان Kia لخمس سنوات يضيف راحة بال حقيقية في قطاع ترتفع فيه تكاليف الصيانة بسرعة. العيوب: بوصفها اسماً تجارياً جديداً، تفتقر Tasman إلى السجل الإقليمي الممتد لعقود مثل Toyota Hilux أو Ford Ranger — المشترون الذين يعتمدون على سيارتهم في رحلات الصحراء البعيدة قد يُفضّلون خياراً أكثر رسوخاً. وكونها تعمل بالبنزين حصراً في هذا السوق يعني فواتير وقود أعلى عند قطع مسافات سنوية كبيرة مقارنةً بالمنافسين الديزل.
Tasman نموذج جديد بسجل إعادة بيع محدود في الإمارات، ولا تتوفر بعد بيانات كافية عن قيمة الاحتفاظ به. بوصفه بيك أب في القطاع المتوسط، يُرجَّح أن يحافظ على قيمته بشكل معقول في ظل تنامي حضور Kia في السوق، غير أن المشترين يجب أن يتعاملوا مع أي تقدير في هذه المرحلة باعتباره استرشادياً.
من أبرز المنافسين الجديرين بالمقارنة Hyundai Sonata وMazda6 وToyota Camry، وكلها تتنافس على شريحة المشترين نفسها في هذا النطاق.
هلا بك
