هذه هي شيروكي الأقدم والأكبر — تلك التي تتوفر بخيار V6 حقيقي وأنظمة الدفع الرباعي Active Drive من جيب تحتها، وما زالت تُباع هنا بسعر تركته الفئة خلفها منذ سنوات.
كم سعر جيب شيروكي في الإمارات؟
المحرك، لا التجهيزات، هو ما تشتريه الخطوة الأولى. 100,000 درهم تحصل بها على 2.4L Sport بالمحرك الرباعي؛ وكل ما فوقها ينتقل إلى محرك V6 سعة 3.2 لتر، ويتوّج المدى عند 130,000 درهم للفئة 3.2L Trailhawk. ودرجتان من ذلك السلّم يفصل بينهما بضعة آلاف من الدراهم، وهذا يجعل منتصف المدى هو الجزء المحرج.
أي فئة من شيروكي هي الأنسب للشراء؟
تجاوز المحرك الرباعي. فئة V6 لونجيتيود تقع فوق سيارة الدخول بالكاد وتغيّر تماماً طريقة قيادة شيروكي حين تكون محمّلة أو صاعدة، وهي النسخة التي يبحث عنها المشترون مستعملة. ولا تأخذ ترايل هوك إلا إذا كنت تريد تعشيقة القوة المنخفضة وارتفاع القاعدة الأكبر، لأنها تكلّفك راحة على الإسفلت مقابل ذلك.
جيب شيروكي أم هيونداي توسان؟
شيروكي هي الأقدر حين تصعب الظروف — نظام دفع رباعي حقيقي، وخلوص أرضي أعلى، ومحرك V6 تخلّت عنه الفئة إلى حد بعيد. هيونداي توسان أحدث وأفضل تجهيزاً مقابل المال وأقوى بكثير في إعادة البيع، وهذه حجة جادة ضد الجيب. وكيا سبورتاج تطرح الحجة نفسها بضمان أطول.
كم تكلفة تشغيل جيب شيروكي في الإمارات؟
المحرك الرباعي يعطي نحو 10.9 Km/L؛ أما V6 فيطلب أكثر بوضوح، وذلك ثمن القدرة الإضافية. وترايدنج إنتربرايزس تتولى البيع والصيانة في دبي وأبوظبي، فعلى الملاك في الشمال أن يحسبوا المشوار ضمن موعد الصيانة. والإطارات والفرامل بمقاسات سيارات الدفع الرباعي المدمجة العادية ومسعّرة على هذا الأساس.
هل تحافظ جيب شيروكي على قيمتها، وما الذي ينبغي الانتباه له مع تقادمها؟
دون الفئة — نحو 40% من قيمتها بعد خمس سنوات، مقابل 46% تقريباً لمتوسط سيارات الدفع الرباعي المستعملة هنا. وهذا ما يفعله طراز أقدم في قطاع سريع الحركة، وهو يجعل الخصم على المستعملة كبيراً. ومع تقادم هذه السيارات يصبح نظام الدفع الرباعي وناقل الحركة ذو التسع سرعات والتكييف هي المجالات الثلاثة التي تستحق فحصاً دقيقاً، وثلاثتها تظهر بوضوح في تقرير الفحص على السيارة نفسها.
احسم بين الرباعي وV6 أولاً، ثم انظر كيف تُسعَّر سيارات شيروكي المستعملة المعروضة الآن.
هلا بك
