INEOS Grenadier سيارة أس يو في رباعية الدفع بهيكل على إطار (body-on-frame)، صُممت من الصفر لتسد الفراغ اللي تركه Defender الأصلي — هي سيارة عمل حقيقية بكل المعنى، مش مجرد أس يو في بمظهر متين. طراز 2026 من Grenadier يبدأ سعره من 345,000 درهم في الإمارات بفئة QuarterMaster.
تعتمد السيارة على محرك بنزين سعة 3.0 L يُنتج 356 BHP، مقترن بناقل حركة Automatic. تحقق Grenadier كفاءة 7 Km/L في دورة القيادة المختلطة — وهو رقم تنافسي لسيارة بهذا الحجم وبهذه القدرات على الإطار الهيكلي الكامل. توفر مقاعد لـ 5 أشخاص، وتصميمها الداخلي يعكس طابعها العملي بامتياز: رف سقف ثابت، مقاعد Scheel-Mann، ومنظومة كاملة جاهزة لتركيب محاور بوابية (portal axles) من المصنع. فئة QuarterMaster تضيف منطقة تحميل عملية خلف المقاعد الخلفية، مما يجعلها الخيار الأمثل لمن يحتاج قدرة استيعاب حمولة حقيقية إلى جانب أداء off-road متميز.
المميزات: Grenadier من القلة النادرة من السيارات الجديدة اللي تجمع محورين صلبين (solid axle) أماماً وخلفاً، وقفل تفاضل مركزي ميكانيكي، وجاهزية مصنعية لمحاور بوابية — مواصفات off-road لا يضاهيها أي منافس في هذا النطاق السعري على الورق. جودة التصنيع في المقصورة متينة ومقصودة على هذا الشكل، لا ناعمة ولا فاخرة، وهذا ينسجم تماماً مع هوية السيارة. العيوب: استهلاك الوقود أعلى من منافسيها من سيارات الأسلوب الحياتي كـ Defender 110 في قيادة المدينة اليومية. وبما إن INEOS علامة تجارية جديدة، شبكة الخدمة والمعارض في الإمارات لا تزال محدودة، وهذا اعتبار عملي مهم لمن يقيم خارج دبي وأبوظبي.
Grenadier وافدة جديدة على المنطقة وليس لها تاريخ كافٍ في سوق إعادة البيع، لذا لا يمكن حالياً تحديد نسبة موثوقة لقيمتها التبادلية. ينبغي للمشترين التعامل معها كما يتعاملون مع أي سيارة متخصصة محدودة الإنتاج — الطلب القوي من عشاق هذا النوع قد يدعم قيمتها، لكن البيانات تحتاج عدة سنوات لتترسخ.
المشترون اللي تشدهم Grenadier غالباً يقارنونها أيضاً بـ Land Cruiser 300 وDefender 110 وFord Bronco — وكلها سيارات off-road بهيكل هيكلي أو قريبة منه في نطاق سعري مشابه. Grenadier تتفوق في المواصفات الميكانيكية الخام للطرق الوعرة؛ في المقابل، Land Cruiser 300 يرد بشبكة معارض إقليمية أوسع بكثير وسجل موثوق من الموثوقية على المدى الطويل.
هلا بك
2023
