تُعدّ Bugatti Chiron التعبير الأمثل عن هندسة السيارات الخارقة في عصرنا — سيارة بمقعدين ومحرك وسطي، تضع المعيار الأعلى في الأداء المطلق، والرفاهية المصنوعة يدوياً، والحصرية في أرفع مستوياتها. يبدأ سعر Chiron الفئة 2026 من 13,220,000 درهم.
يتربّع في قلب كل Chiron محرك سعة 8 L يُنتج 1479 BHP، مقترناً بناقل حركة Automatic ثنائي القابض بسبع سرعات. الطراز 8.0T W16 Pur Sport (1500 PS) مُضبَّط لاستجابة أحدّ في المنعطفات — تعليق أصلب، ووزن مخفّض، وحزمة ديناميكا هوائية أكثر عدوانية، مما يجعله الخيار الأمثل لمحبّي القيادة. أما الطراز 8.0T W16 Super Sport (1600 PS) فيرتقي إلى مستوى أعلى من القدرة، مُحسَّن للسرعة القصوى وتحقيق أرقام قياسية في الخط المستقيم، وسعره يبدأ من 14,050,000 درهم. كلا الطرازين يُبنى بحسب الطلب مع خيارات تخصيص شبه لا محدودة عبر برنامج La Maison من Bugatti. يبلغ استهلاك الوقود 4 Km/L في الدورة المختلطة — وهو أمر متوقع لسيارة في هذه الفئة من الأداء.
المميزات: لا شيء معروض للبيع اليوم يجمع بين 1479 BHP وصالون داخلي مخيط يدوياً وسجل حافل بأرقام قياسية لسرعة سيارات الإنتاج — فـChiron تشغل فئة خاصة بها. جودة التصنيع ومستوى المواد يضعان معياراً تتطلع إليه المنافسون الذين تصل أسعارهم إلى جزء بسيط من سعرها. العيوب: الصالون بمقعدين وصندوق أمتعة صغير يجعلانها سيارة مناسبة للمناسبات لا للاستخدام اليومي. تكاليف التشغيل — من إطارات وصيانة وبرنامج Flying Doctor الإلزامي من Bugatti — ضخمة حتى بمعايير السيارات الخارقة، كما أن استهلاك الوقود ملحوظ عند 4 Km/L.
بيانات إعادة البيع لـChiron محدودة بفعل أحجام إنتاجها، غير أن النماذج ذات الأميال المنخفضة جداً والتخصيصات الفريدة تُتداول بشكل متكرر فوق أسعارها الأصلية في السوق الثانوية — وهو نمط مألوف مع Veyron وDivo أيضاً. لا توجد حالياً أي نماذج مستعملة من Chiron مدرجة على كارسويتش، مما يعكس ندرة تداول هذه السيارات عبر القنوات التقليدية.
المشترون المهتمون بـChiron يُطّلعون أيضاً على Ferrari 812 Competizione وLamborghini Aventador وMercedes-AMG GT — وكلها سيارات جراند تورر بأداء عالٍ تحظى بمتابعة واسعة في الإمارات ودول الخليج. ما يميّز Chiron عن الثلاثة هو القوة المطلقة ومكانة Bugatti التي لا تُضاهى؛ فيما توفّر المنافسون شبكة وكلاء أوسع وتكاليف ملكية مستمرة أكثر سهولة.
هلا بك
