اقتصاد الوقود
582 KM
نوع الوقود
Electric
قوة الحصان
340 bhp
transmission
Automatic
سعة المقاعد
5 Seater
الممشى
582 KM
نوع الوقود
Electric
قوة الحصان
340 bhp
transmission
Automatic
سعة المقاعد
5 Seater
العزم
430 Nm
التسارع
6 sec
نوع القيادة
Rear Wheel Drive
cylinders
N/A, Electric

بي ام دبليو الفئة 5
ابتداءً من
درهم 320,000

بي ام دبليو X5
ابتداءً من
درهم 679,000

بي ام دبليو الفئة 3
ابتداءً من
درهم 222,500

بي ام دبليو الفئة 7
ابتداءً من
درهم 470,000

بي ام دبليو X6
ابتداءً من
درهم 680,000

بي ام دبليو الفئة 4
ابتداءً من
درهم 265,000

بي ام دبليو X4
ابتداءً من
درهم 459,000

بي ام دبليو X3
ابتداءً من
درهم 398,500
تقييم مجاني أونلاين — شوف القيمة الحقيقية لسيارتك في السوق خلال ثوانٍ، قبل ما تقرر أي شيء.
لمئات من المشترين المختصين، أو إثبت على سعرك وخلّي المشترين الأفراد يتنافسون مع الوقت.
نتكفّل بكل شيء من الفحص إلى تحويل الملكية والدفع الآمن.
الـ BMW i5 سيدان تنفيذية كهربائية بالكامل، تأخذ المعادلة الراسخة للـ 5 Series — دقة في الأداء، وحجرة ركاب راقية، وسلاسة في القطع الطويلة — وتستبدل المحرك التقليدي بمنظومة دفع صفرية الانبعاثات، دون أن تتنازل عن طابع القيادة اللي يميّز هذا الاسم. الـ i5 موديل 2026 يبدأ سعره من 370,000 درهم في الإمارات.
الطراز الوحيد المتوفر في الإمارات هو eDrive40 Luxury M Sport Package، اللي يجمع بين مستوى التجهيز الفاخر من BMW وحزمة M Sport — يعني تحصل على الكيت الهوائي وجنوط M الكبيرة والتعليق الرياضي، إلى جانب تشطيبات الحجرة الداخلية الموجّهة للراحة. القوة تجيك من موتور كهربائي خلفي يُنتج 340 bhp، يعمل عبر ناقل حركة Automatic أحادي السرعة. أداء الـ i5 يصلك على شكل دفعة سلسة وخطية لا على شكل تروس ومراحل. المقاعد لـ 5 أشخاص في حجرة ركاب تضم شاشة منحنية تجمع بين لوحة عدادات رقمية وشاشة لمس مركزية كبيرة، مع مقاعد مساج أمامية وخلفية اختيارياً.
المميزات: الـ i5 من النادر جداً بين السيارات الكهربائية في هذه الفئة إنها تحس بها فعلاً كسيارة قيادة — الدفع الخلفي في الطراز الأساسي يعطيها توازناً وانسيابية ما تقدر تجاريها سيارات الدفع الرباعي الأثقل. جودة الحجرة الداخلية أعلى بخطوة واضحة من Tesla Model 3 وتنافس Mercedes-Benz EQE في هذا السعر. التحديثات عن بُعد تبقي البرنامج محدّثاً دون ما تحتاج تروح المعرض. العيوب: بوجود طراز واحد فقط في السوق الإماراتي، اللي يبي قوة أكبر أو دفعاً رباعياً يلزمه يتجه لطرازات أعلى بأسعار مختلفة. شكل السيدان يعني إن الوصول للشنطة الخلفية أقل مرونة مقارنةً بالإستيت أو الـ SUV. وقدرة الشحن السريع DC، رغم إنها محترمة، تظل دون معمارية 800 فولت عند Hyundai وKia من حيث سرعة الشحن.
لا تتوفر حالياً بيانات أسعار للـ i5 في سوق السيارات المستعملة، ومؤشرات القيمة المتبقية لهذا الطراز في الإمارات لا تزال تتشكّل مع نضوج الاسم في السوق. بما إنها سيدان ألمانية فاخرة كهربائية في فئة المنافسة المتزايدة، ينبغي للمشتري يأخذ بعين الاعتبار وتيرة التطور في تقنيات السيارات الكهربائية عند تقييم القيمة على المدى البعيد.
اللي يدرس شراء الـ i5 غالباً يفكر كذلك في Tesla Model 3 وMercedes-Benz EQE وAudi Q4 e-tron — كلها بدائل كهربائية في الفئة الفاخرة، وإن كانت Tesla في شريحة سعرية أدنى وتستهوي اللي يُقدّم التقنية على ما سواها، بينما الـ EQE أقرب للـ i5 في الحجم والتموضع الفاخر. ميزة الـ i5 تبقى في طابعها الأكثر حضوراً وتركيزاً على القيادة مقارنةً بالمنافسين الألمان والأمريكيين.