Acura NSX سيارة سوبركار هجينة بمحرك وسطي، تمثّل قمة الطموح الهندسي لهوندا — سيارة تجمع بين محرك بنزين 3.5 L بتوربو مزدوج وثلاثة موتورات كهربائية لتوفير أداء دفع رباعي بدقة يابانية قلّما تجارُها المنافسون الأوروبيون. تبدأ الأسعار في الإمارات من 574,700 درهم.
يأتي NSX لسنة 2026 بطراز وحيد هو STD، يُنتج قوة مجمّعة تبلغ 581 BHP عبر ناقل حركة Automatic ذي تروس مزدوجة الادارة بتسع سرعات. المنظومة الهجينة هنا ليست تمريناً في توفير الوقود — اثنان من الموتورات الكهربائية الثلاثة يحرّكان المحور الأمامي بشكل مستقل، مما يتيح توزيع العزم (Torque Vectoring) الذي يغيّر آلية توجيه السيارة في المنعطفات تغييراً جوهرياً. الداخلية مصمّمة لراكبَين اثنين بتصميم يضع السائق في المركز؛ هذي سيارة لا تتنازل عن ديناميكيتها من أجل الراحة.
المميزات: نظام SH-AWD بتوزيع العزم يمنح NSX قدرة على الضبط في منتصف المنعطف لا تشبه أي سوبركار أخرى في هذا النطاق السعري — تكافئ السائق على مهارته بدل الاعتماد الكامل على الجريبة الميكانيكية. جودة الصنع والتشطيب استثنائية حقاً، والسيارة أكثر هدوءاً وسلاسة عند السرعات الحضرية مما قد يوحي به رقم الـ 581 BHP. العيوب: مع وجود طراز واحد فقط، لا يملك المشتري خيارات كثيرة لتخصيص المواصفات سوى اللون والحزم الاختيارية. كذلك فإن الاسم التجاري لـ Acura لا يزال بعيداً عن مكانة ماركات السوبركار الأوروبية في الإمارات، مما يؤثر على الثقة في قيمة الإعادة رغم المزايا التقنية الواضحة.
NSX طراز نادر وقليل التداول في سوق السيارات المستعملة بالإمارات، مما يجعل رسم منحنى الاستهلاك دقيقاً أمراً صعباً. بوصفها سوبركار هجينة محدودة الإنتاج من ماركة حضورها الإقليمي محدود، يتوقع المشتري استهلاكاً أولياً أسرع مقارنة بالبدائل الأوروبية بالسعر ذاته — وإن كانت النماذج المُعتنى بها ذات الكيلومترات المنخفضة تستقطب اهتمام هواة الجمع بمرور الوقت.
المشترون الذين يوازنون بين NSX يفكّرون عادةً أيضاً في BMW i8 وMercedes-AMG C 63 Coupe وPorsche 911 — وكلها سيارات عالية الأداء تمزج بين المحركات التقليدية والتقنية الكهربائية في نطاق سعري متقارب. ما يميّز NSX هو رقيّ الشاسيه وفرادة نظام الدفع الرباعي بتوزيع العزم؛ أما المنافسون الأوروبيون فيتفوقون في هيبة الماركة وقوة سوق الإعادة في المنطقة.
هلا بك
